打飞的出行单程1600元一位

近期，上海浦东至苏州昆山的“飞的”服务即将正式启动，这一创新的交通方式仅需25分钟便能跨越82公里的航程，预示着低空经济领域的又一热潮。8月10日，昆山城市航站楼与上海浦东机场间的“空空联运”服务进行了试航，标志着两地交通进入高速连接的新篇章。直升机从昆山起飞，途径数个地点后在上海浦东星野飞行基地安全着陆，整个过程高效快捷。

上海新空直升机有限公司负责此“飞的”服务，其副总经理李洋透露，在市场推广阶段，单人票价定为1600元至1800元，尽管这个价格目前无法完全覆盖运营成本，但公司坚信低空交通将逐渐普及，成本问题也将随航线增多、客流量增大而得到改善。除昆山外，新空直升机还在推进与苏州吴江区、太仓、崇明、宝山等地的低空交通合作项目。

计划于8月18日进行的正式首航后，该服务将进入商业化运营。乘客虽然不会直接抵达浦东机场航站楼，但新空直升机已安排了便捷的接驳服务，确保旅客在享受直升机快速旅行的同时，也能享受到从直升机基地到航站楼的无缝衔接，包括专车接送、航班信息咨询及值机协助等。

相较于传统的地面交通，“飞的”极大地缩短了出行时间，例如从昆山至浦东国际机场，国内航班的准备时间由原先的4小时30分钟缩短至1小时30分钟，国际航班也只需提前2小时，显著提高了出行效率。

至于费用方面，1600元的起步价包含了从昆山城市航站楼到浦东机场的直升机单程联运服务，以及机场内的专属全流程服务，确保包括地面接驳在内的总耗时不超过1小时。李洋强调，随着低空空域政策的放宽和市场需求的增长，未来的运营成本和票价有望更加亲民。

据“上海经信委”透露，浦东至昆山的低空航线预计每年可服务2万至3万人次，带来千万级的经济效益，显示出低空经济正加速其商业化进程。此外，长三角区域已有多条低空航线开通，如苏州至苏南硕放机场仅需12分钟，合肥至黄山的低空旅游航线也已开启，使用新型飞行器和技术进一步推动了低空经济的发展。随着更多企业的加入和市场的扩大，低空经济正成为一个充满潜力的新兴产业，预估至2025年对中国GDP的贡献可达3万亿至5万亿元人民币，前景广阔。